Не показувати більше
Леонід КостюченкоШановні учасники Асоціації, колеги!

АсМАП України створила новий інформаційний портал для якісного та оперативного забезпечення міжнародних автомобільних перевізників інформацією що стосується діяльності сфери міжнародних перевезень.
Сподіваюся, що новий сайт АсМАП України стане надійним помічником кожного учасника Асоціації, надасть відповіді на більшість питань, озброїть вас новими знаннями та інформацією!
Пропозиції та зауваження учасників Асоціації щодо роботи нового сайту будуть обов’язково враховані!
Стара версія сайту та вся інформація, що була розміщена там, доступна за цим посиланням!
Бажаю вам успіхів у бізнесі та плодотворної роботи з порталом!
З повагою,
Голова Ради, Президент Асоціації Міжнародних Автомобільних перевізників України
Леонід Костюченко

Про Асоціацію

Інформація про АсМАП

Асоціація Міжнародних Автомобільних перевізників України (АсМАП України) створена наприкінці 1991 року та є договірним об’єднанням завданням якого є постійна координація господарської діяльності підприємств, що об'єдналися для роботи, в тому числі в системі МДП.

Асоціація сприяє розвитку перевезення вантажів та пасажирів автомобільним транспортом, в тому числі у міжнародному сполученні, представляє інтереси своїх учасників в органах державної влади, міжнародних організаціях, захищає права учасників, забезпечує зв’язки з громадськістю.

Участь в Асоціації не обмежує її учасників в комерційній, громадській та будь-якій іншій діяльності, що не заборонена законодавством. Учасники Асоціації з правом вирішального голосу мають рівні права та обов‘язки із засновниками Асоціації.

Асоціація діє на підставі та у повній відповідності до Цивільного кодексу України, Господарського кодексу України, Конвенції МДП і Посібника МСАТ для Асоціацій, інших нормативних актів, а також Статуту. Основи роботи Асоціації складаються з виконання основних напрямків її діяльності, виконання рішень Загальних зборів або Конференції учасників АсМАП України, рішень Ради АсМАП України, рішень Регіональних Зборів та Регіональних Рад перевізників-учасників Асоціації. Завдяки постійному удосконаленню роботи Асоціації зростає її результативність.

Головою Ради АсМАП України, Президентом АсМАП України (обраним Загальними зборами учасників АсМАП України) є заслужений працівник транспорту України, кандидат технічних наук, академік Транспортної академії України, Костюченко Леонід Михайлович.

Управління Асоціацією здійснюють:

Вищий керівний орган Асоціації - Загальні Збори (Конференція) учасників АсМАП України;

Контроль за діяльністю Асоціації здійснює Ревізійна комісія.

Виконавчим органом Асоціації є Секретаріат Асоціації.

Асоціація міжнародних автомобільних перевізників України на сьогодні є одним з найбільших некомерційних, недержавних, добровільних об’єднань суб’єктів підприємницької діяльності усіх форм власності. Вона об’єднує понад три тисячі організацій – учасників АсМАП України, які надають послуги з перевезень вантажів і пасажирів у міжнародному сполученні.

З 1992 року Асоціація є дійсним членом Міжнародного Союзу автомобільного транспорту (IRU, Женева) та визнана 170 об’єднаннями міжнародних автоперевізників – учасниками Конвенції МДП у 73 країнах на всіх п’яти континентах. Ця конвенція про міжнародне перевезення вантажів із застосуванням книжки МДП (Конвенція МДП 1975 року), до якої приєдналася й Україна в 1994 році, передбачає наявність у країні Гарантійного об’єднання. Рішенням українського Уряду, від 24 липня 1993 року, АсМАП України надані повноваження гаранта перед Міжнародним Союзом автомобільного транспорту щодо відповідальності українських та іноземних перевізників у зв’язку із застосуванням ними на території України книжок МДП (TIR-carnet). Асоціація забезпечує функціонування Митної Конвенції на території України: забезпечує українських перевізників книжками МДП, контролює стан їх використання та повернення, організовує їх зберігання та облік, надає перевізникам послуги юридичного характеру.

Однак однією з головних функцій Асоціації залишається гарантування сплати державі митних зборів та платежів у випадку недоставки товарів до митниці призначення.

Постійно ведеться робота, яка спрямована на поліпшення умов ведення бізнесу міжнародних автоперевезень. Керівництво та фахівці секретаріату Асоціації плідно працюють з депутатськім корпусом через відповідні Комітети ВР, з органами виконавчої влади, громадськими організаціями.

Понад двадцять років АсМАП України підтримує ділові партнерські стосунки з національними Асоціаціями близького та далекого зарубіжжя, спільно з ними вирішує проблеми, які виникають у перевізників в рамках функціонування системи МДП. Фахівці Асоціації беруть участь у заходах світової спільноти, організують зустрічі, тематичні семінари з обміну досвідом, які мають за мету вдосконалення та оптимізацію застосування положень Міжнародної митної Конвенції МДП-75. Традиційним стало проведення щорічної Міжнародної конференції в Ялті, яку організує Асоціація і яка має високий статус. В роботі зазначеної Конференції приймають участь Генеральний Секретар МСАТ, керівники Асоціацій перевізників та представники органів влади інших країн, керівники та представники транспортних підприємств – учасників АсМАП України.

Протягом декількох років серед учасників Асоціації проводиться конкурс «Кращий перевізник року». Це почесне звання заохочує підприємців - від водія до керівника працювати належним чином, без порушень положень митної Конвенції, законодавчих актів. Згідно рейтингу «За роботу без аварій» визначається кращій екіпаж водїв-міжнародників.

Президентом АсМАП України і Радою Асоціації спільно з колишнім Міністерством транспорту та зв’язку України (сьогодні Міністерство інфраструктури України), Міністерством внутрішніх справ України і Департаментом ДАІ України відновлено давнішню чудову і дуже популярну серед транспортників традицію проведення змагань на кращу водійську майстерність. Конкурс уже набув статусу Всеукраїнського і підбиття його підсумків проводитися щорічно до Дня працівників автомобільного транспорту та дорожнього господарства України.

При Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України діє Навчально-консультаційний центр (НКЦ), який має відповідний сертифікат та акредитований при Академії МСАТ (IRU Женева). НКЦ проводить навчання водіїв, керівників та менеджерів підприємств, які здійснюють міжнародні перевезення вантажів та пасажирів. Після курсу навчання видаються відповідні документи європейського зразка.

Особливе значення має той факт, що учасники Асоціації створили свій бізнес без фінансової підтримки держави. Він забезпечує робочими місцями та своєчасною заробітною платою майже 60 тисяч наших співвітчизників, дає значні грошові надходження до бюджетів усіх рівнів. На сьогодні учасниками Асоціації експлуатуються понад 33 тис. автомобілів, більше половини з яких відповідають вимогам стандартів Євро-3, Євро-4 і Євро-5.

Останні новини

У м. Вінниці з 5 по 11 березня 2018 р. видача та прийом книжок МДП здійснюватись не буде.

Шановні перевізники ! Видача книжок МДП вказаним представництвом з 05.03 по 11.03.2018р. здійснюватися не буде. Представництво відновить роботу по видачі книжок МДП з 12.03.2018 року Отримати книжки МДП можливо в найближчих відділах TIR міст: - Хмельницький; Чернівці; Львів; Київ, або за допомогою служби кур’єрської доставки (кур’єрську доставку замовляти до 15.00 год.). Просимо Вас врахувати цю інформацію при замовленні книжок МДП. Департамент супроводження Конвенції МДП

УЧеркасах з 1 по 15 березня 2018 р. видача та прийом книжок МДП здійснюватись не буде

Шановні учасники Асоціації! В представництві відділу TIR у місті Черкаси, з 1 по 15 березня 2018р. видача та прийом книжок МДП здійснюватись не буде. В цей період книжки МДП можна буде отримати у відділі TIR м.Києва або за допомогою служби кур’єрської доставки. Просимо Вас врахувати дану інформацію і своєчасно отримати необхідну кількість книжок МДП для здійснення перевезень. Представництво відновить роботу 16 березня 2018 року.   Департамент супроводження Конвенції МДП

Особливості здійснення перевезень вантажів з використанням книжки МДП на умовах договору субпідряду

Шановні учасники ! У відповідності до розділу 7 «Порядку реалізації положень Митної конвенції про міжнародне перевезення вантажів із застосуванням книжки МДП (Конвенції МДП) 1975 року» затвердженого наказом Міністерства фінансів України від 20.11.2017 року № 935, при укладанні договорів на умовах договору субпідряду, обидві сторони обов’язково повинні бути учасниками гарантійних об’єднань, як АсМАП України так і національних об’єднань інших країн, якщо субпідрядник іноземний перевізник. Основна інформація по договорам субпідряду розміщена   28.01.2018 року.   Департамент супроводження Конвенції МДП

До уваги перевізників!

Як повідомляє Міністерство Інфраструктури України, з вечора 17 лютого 2018 року контрольні служби в російському пункті пропуску «Нехотеевка» не здійснюють пропуск вантажних автомобілів. Враховуючи ситуацію, котра склалася в пункті пропуску через державний кордон «Гоптівка», Міністерство інфраструктури України рекомендує до моменту отримання офіційної інформації планувати здійснення перевезень  через інші пункти пропуску на державному кордоні з Російською Федерацією.  

Інформація щодо наради під головуванням Віце-прем’єр-міністра з питань європейської та євроатлантичної інтеграції України І.О. К

Шановні учасники Асоціації! За ініціативи АсМАП України та звернення до Віце-прем’єр-міністра з питань європейської та євроатлантичної інтеграції України І.О. Климпуш-Цинцадзе (лист від 22.01.2018 №1/14-3/94п додається) 15 лютого 2018 року відбулася нарада під головуванням Віце-прем’єр-міністра з питань європейської та євроатлантичної інтеграції України І.О. Климпуш-Цинцадзе. В нараді взяли участь представники Мінінфраструкткри України, Міністерства закордонних справ України, Мінекономрозвитку України, Укртрансбезпеки, Секретаріату КМУ, Федерації роботодавців України, Федерації роботодавців транспорту України та АсМАП України. На порядок денний виносилися такі головні питання: 1. Інформування про ситуацію на ринку міжнародних автомобільних перевезень у 2018 році, зокрема, щодо забезпечення українських перевізників дозволами транзитних країн Польщі, Румунії та Угорщини. 2. Плани діяльності Мінінфрасруктури України та МЗС України в галузі міжнародних автомобільних перевезень на 2018 рік, зокрема щодо збільшення квоти дозволів на міжнародні автомобільні перевезення та процесу їх лібералізації. Під час наради Віце-прем’єр-міністра з питань європейської та євроатлантичної інтеграції України І.О. Климпуш-Цинцадзе наголосила на важливості скоординованих дій органів виконавчої влади для збільшення квоти дозволів транзитних країн Польщі, Румунії та Угорщини, оскільки зусилля Мінінфраструктури України у цьому питанні вичерпали свої можливості. Представники Міністерства закордонних справ України, Мінекономрозвитку України, та Секретаріату КМУ підтвердили готовність на всіх державних зустрічах виносити ці питання на обговорення. Мінекономрозвитку України запевнило присутніх, що на комісіях та робочих групах з питань економічної політики порушуватимуться питання щодо збільшення квоти дозволів зазначених країн, оскільки просування експорту неможливо здійснити без транспортної складової. За результатами зустрічі Віце-прем’єр-міністр з питань європейської та євроатлантичної інтеграції України І.О. Климпуш-Цинцадзе дала доручення підготувати інформаційну довідку для Прем’єр-міністра України В.Б.Гройсмана.   Департамент транспортної політики  

Останні статті

Щодо проведення засідання Комісії з розгляду питань, пов’язаних з оформленням, видачею, обліком та аналізом ефективності викорис

Шановні перевізники! Міністерство інфраструктури України оприлюднило на своєму офіційному веб-сайті 15.01.2018 Протокол від 27.12.2017 № 14 засідання Комісії з розгляду питань, пов’язаних з оформленням, видачею, обліком та аналізом ефективності використання дозволів на поїздку по територіях іноземних держав, затверджений наказом Міністерства інфраструктури України від 11.01.2018 № 18 (https://mtu.gov.ua/documents/811.html). Відповідно до цього Протоколу Комісією були прийняті наступні рішення: 1. Встановлено додаткові тимчасові обмеження на 2018 рік щодо оформлення та видачі дозволів окремих країн та видів, які мають обмежені річні квоти, а саме: - Австрія (усі види) – на завантажені до Австрії автотранспортні засоби (далі – АТЗ); - Азербайджан (усі види) – на АТЗ, які відповідають екологічним параметрам Євро - 3 та вище; - Бельгія (універсальний) – на АТЗ, які відповідають екологічним параметрам Євро - 2 та вище; - Білорусь (двосторонній, двосторонній ДЗ, в/з третіх країн ДЗ) – на завантажені до Білорусі АТЗ, які відповідають екологічним параметрам Євро – 2 та вище; - Білорусь (транзитний) – на завантажені в транзитному сполученні по Білорусі АТЗ, які відповідають екологічним параметрам Євро – 2 та вище, та повна маса яких перевищує 10 тон; - Грузія (багаторазові) – на завантажені до Грузії АТЗ, повна маса яких перевищує 10 тон; - Італія (універсальний Євро-3, універсальний Євро-5, універсальний Євро-6) – на завантажені до Італії АТЗ; - Казахстан (транзитний) – на завантажені АТЗ у транзитному сполученні по території Казахстану; - Латвія (універсальний) - на АТЗ, які відповідають екологічним параметрам Євро - 2 та вище; - Нідерланди (універсальний) – на АТЗ, які відповідають екологічним параметрам Євро – 3 та вище, повна маса яких перевищує 10 тон; - Німеччина (універсальний, універсальний S, універсальний U) – на завантажені АТЗ до Німеччини або транзитом по її території; - Норвегія (універсальний) – на завантажені до Норвегії або транзитом по її території АТЗ, які відповідають екологічним параметрам Євро – 2 та вище; - Польща (усі види) – на АТЗ, повна маса яких перевищує 10 тон; - Польща (універсальний Євро-1, універсальний Євро-2) – на завантажені до Польщі або транзитом по її території АТЗ, які відповідають екологічним параметрам Євро – 2 та вище; - Румунія (універсальний) – на завантажені до Румунії або транзитом по її території АТЗ, які відповідають екологічним параметрам Євро-3 та вище, повна маса яких перевищує 10 тон; - Румунія (в/з третіх країн) – на завантажені до Румунії АТЗ, які відповідають екологічним параметрам Євро-3 та вище; - Узбекистан (в/з третіх країн ДЗ) – на завантажені АТЗ, які відповідають екологічним параметрам Євро – 3 та вище, та повна маса яких перевищує 10 тон; - Франція (універсальний Євро-3) – на АТЗ повна маса яких перевищує 10 тон; - Дозволи ОЧЕС – на завантажені до Румунії або транзитом по її території АТЗ, які відповідають екологічним параметрам Євро-3 та вище, та повна маса яких перевищує 10 тон; - Дозволи ТРАСЕКА – на завантажені до Румунії або Туреччини АТЗ, які відповідають екологічним параметрам Євро-3 та вище, та повна маса яких перевищує 10 тон. Повний перелік обмежень на 2018 рік щодо дозволів, які мають обмежені річні квоти, з урахуванням всіх додаткових тимчасових обмежень дивитись тут. 2. Комісія розглянула питання щодо припинення видачі дозволів автомобільним перевізникам, які систематично порушують строки повернення дозволів (мають п’ять або більше неповернутих дозволів протягом 90 днів із дати отримання). Відповідно до проведеного аналізу повернення до пунктів видачі дозволів Укртрансбезпеки дозволів, виявлено значну кількість невикористаних дозволів, що свідчить про неефективне їх використання. Були прийняті наступні рішення: - Рекомендувати Державній службі України з безпеки на транспорті забезпечити подальше здійснення заходів щодо припинення видачі дозволів автомобільним перевізникам, які систематично порушують строки повернення дозволів (мають п’ять або більше неповернутих дозволів протягом 90 днів з дати отримання), з подальшим відновленням видачі дозволів у разі повернення автомобільними перевізниками цих дозволів (якщо кількість дозволів, що залишилась, менше п’яти). - З метою ефективного використання дозволів Державній службі України з безпеки на транспорті забезпечити чітке виконання пунктів 3.12 та 4.4 Порядку без застосування процедури продовження строку їх повернення за письмовим зверненням до 15 лютого, наступного за звітним роком. З повним текстом вище зазначеного Протоколу можна ознайомитись на сайті Міністерства інфраструктури України за наступним посиланням: https://mtu.gov.ua/files/Dok_NORMATUVKA/%D0%9D%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%B7%2018.pdf. Враховуючи викладене, просимо учасників Асоціації прийняти до відома та використання в роботі надану інформацію.   Департамент транспортної політики    

ЕстоніяЕстонія. З 1 січня 2018 р вводиться плата за користування шосейними дорогами для всіх вантажних автомобілів масою понад 3,5 тонн

Шановні перевізники! Доводимо до вашого відома повідомлення IRU та Асоціації міжнародних перевізників Естонії (ERAA) що, з 1 січня 2018 року в Естонії вводиться плата за користування шосейними дорогами для всіх вантажних автомобілів масою понад 3,5 тонн, що проїжджають по мережі автодоріг загального користування. Вартість тарифу за користування шосейними дорогами залежить від повної маси вантажного автомобіля (категорії N2 і N3)* і його причепа, кількості осей і класу емісії.  (* Категорія N2 - транспортні засоби, призначені для перевезення вантажів, мають технічно допустиму максимальну масу понад 3,5 т, але не більше 12 т. Категорія N3 - транспортні засоби, призначені для перевезення вантажів, мають технічно допустиму максимальну масу понад 12 т.) Обов'язок вносити плату за користування шосейними дорогами покладається на власника вантажного автомобіля. Якщо в Дорожньо-транспортний реєстр внесено відповідальний користувач вантажного автомобіля, обов'язок сплачувати за користування шосейними дорогами покладається на відповідального користувача.   Дорожній збір в залежності до часу перебування В Естонії діятиме погодинна плата, внесення якої дає право користуватися шосейними дорогами протягом певного періоду часу. Розмір плати не залежить від пройденого кілометражу. Плату за користування шосейними дорогами слід внести перед  виїздом на дорогу. Внести плату можна в будь-який час доби, в будь-який день тижня. Оплата фіксується електронним чином, паперової роздруківки не потрібно. Після внесення плати відразу можна виїжджати на дорогу.   Більше інформації на сайті www.teetasu.ee  або www.roadtoll.ee або можна направити запитання на електронну пошту: teetasu@mnt.ee. Також відповіді на питання можна знайти в розділі ЧЗВ (часто задаваемые вопросы) https://www.teetasu.ee/faq   Плата за дорожні збори здійснюється наступними способами:  через банківські посилання на порталі· www.roadtoll.ee або за допомогою кредитної картки (MasterCard, VISA).  На комп'ютерах клієнтів, розташованих у бюро обслуговування Департаменту шосейних доріг. Детальна інформація щодо розкладу роботи бюро обслуговування:· www.teetasu.ee або www.roadtoll.ee   Плату за користування шосейними дорогами можна буде вносити, починаючи з 20 грудня 2017 р.   Контроль внесення плати за користування дорогами Оплату за користування шосейними дорогами, можна буде перевірити на сайті www.roadtoll.ee/ru на сторінці «Перевірка», ввівши реєстраційний номер і державу реєстрації автомобіля. Якщо плата не внесена, контролюючий орган має право оштрафувати як водія вантажного автомобіля, так і його власника. Крім того, контролюючий орган має право відсторонити водія від керування вантажним автомобілем. Водій не отримає дозволу продовжити рух, поки за його вантажний автомобіль не буде внесена плата за користування шосейними дорогами.   Тарифи плати за користування шосейними дорогами   Для автомобілів масою 3 501 – 12 000 кг.                                                (євро) клас емісії   кількість осей   1 день   7 днів   30 днів   90 днів   365 днів   всі всі 9 25 50 125 500   Для автомобілів масою понад 12 000 кг.                                                  (євро) клас емісії   кількість осей   1 день   7 днів   30 днів   90 днів   365 днів   EURO 0 EURO I EURO II до 3 12 45 90 225 900 4 і більше 12   65   130   325   1300   EURO III   до 3 11 40 80 200 800 4 і більше 12   60   120   300   1200   EURO IV EURO V   до 3 10 35 70 175 700 4 і більше   12   55   110   275   1100   EURO VI і менш забруднюючі до 3 10 30 60 150 600 4 і більше 12   50   100   250   1000     Департамент транспортної політики  

Щодо закінчення дозволів Туреччини (двосторонніх) квоти 2017 року

Шановні перевізники! Відповідно до інформації Укртрансбезпеки України, що міститься на їх офіційному веб-сайті в розділі «Рух дозволів», станом на 10:36 18.12.2017 українським перевізникам оформлено та видано 99,9 % отриманих дозволів Туреччини (двосторонніх) квоти 2017 року (6600 штук), залишок цих дозволів складав 8 штук. Прогнозований термін закінчення цих дозволів становить 18-19 грудня поточного року. Виконання двосторонніх перевезень до Туреччини після зазначених термінів можливо здійснювати на підставі разових дозволів Туреччини (двосторонніх), які зараз знаходяться «на руках» у перевізників (923 штуки або 14 % від річної квоти станом на 10:36 18.12.2017), а також автотранспортними засобами категорії Євро-4 та Євро-5 на підставі дозволів ЄКМТ цих категорій. Враховуючи викладене, просимо учасників Асоціації врахувати зазначену вище інформацію в подальшій роботі при плануванні та виконанні двосторонніх перевезень до Туреччини до кінця 2017 року та не планувати найближчим часом виконання цих перевезень до Туреччини на підставі разових дозволів Туреччини (двосторонніх) . З інформацією щодо залишків дозволів можна ознайомитись на сайті Укртрансбезпеки України (http://www.dsbt.gov.ua/) в розділах «Рух дозволів» та «Залишок дозволів на ПВД», яка оновлюється в режимі реального часу. Департамент транспортної політики

Важливо! Щодо порушення строків доставки

До уваги учасників Асоціації! У випадку складання протоколів про порушення митних правил за ст. 470 МК України – порушення строків доставки, допущені протягом грудня 2017 р., для отримання юридичної допомоги пропонуємо звертатися до юридичного відділу АсМАП України за телефоном (044) 201-54-70. Протоколи направляйте на е-mail: serbi@asmap.org.ua, julia@asmap.org.ua, gontarenko@asmap.org.ua. з приміткою: «Порушення строків доставки». Юридичний відділ    

Щодо порядку видачі додаткової квоти дозволів Польщі

Шановні перевізники! У зв’язку з тим, що  найближчим часом (1-2 грудня 2017 року) очікується отримання додаткової квоти дозволів Польщі, акцентуємо вашу увагу на тому, що 30.12.2017 року відбулося чергове засідання Комісії з розгляду питань, пов’язаних з оформленням, видачею, обліком та аналізом ефективності використання дозволів на поїздку територіями іноземних держав (далі – Комісія). На засіданні Комісії розглядались актуальні питання, пов’язані з ефективністю використання дозволів у 2017 році, у тому числі щодо порядку видачі додаткової квоти дозволів Польщі, яка буде передана Українській Стороні. На засіданні була підтримана позиція АсМАП України щодо видачі зазначених дозволів за умови наявності в ПВД завантаженого автотранспортного засобу та видачі на один автотранспортний засіб лише одного дозволу Польщі. В результаті відповідно до Протоколу цього засідання Комісією були прийняті наступні рішення щодо порядку видачі додаткової квоти дозволів Польщі: 1. Введено додаткові обмеження тимчасового характеру відносно додаткової квоти дозволів Польщі 2017 року, а саме: - Польща (універсальний Євро-3) – на завантажені до Польщі або транзитом по її території АТЗ повною масою понад 10 тон; - Польща (універсальний Євро-5) – на завантажені до Польщі або транзитом по її території АТЗ повною масою понад 10 тон. 2. Додатково отримані дозволи Республіки Польща (5 000 універсальний Євро-3 та 2000 універсальний Євро-5) видавати виключно на трьох пунктах видачі дозволів (далі - ПВД), а саме: ПВД «Ковель», ПВД «Львів», ПВД «Бориспіль». Видавати на один транспортний засіб лише один бланк дозволу Республіки Польща за умови наявності завантаженого транспортного засобу, з підтверджуючими товарно - супровідними документами, з обов’язковою фотофіксацією транспортного засобу, на який виданий дозвіл, відповідного товарно – супровідного документу та виданого дозволу. Примітка: Відповідно до діючих обмежень, передбачених додатком 2 до чинного Порядку, дозволяється видавати ці дозволи Польщі на порожні спеціалізовані автотранспортні засоби (транспортні засоби, що здійснюють перевезення пошти, медикаментів, легкових автомобілів, контейнерів, наливних вантажів (цистерни) та вантажів, що потребують перевезення в напівпричепах-рефрижераторах, автомобільні транспортні засоби (далі - АТЗ) з відкритими напівпричепами та причепами-платформами, скловози, призначені для перевезення негабаритних та великовагових вантажів, сідельні тягачі). Також на цьому засіданні було погоджено присутність представників громадськості із залученням представників АсМАП України, які будуть здійснювати громадський контроль за видачею цих дозволів в ПВД «Ковель», «Львів» і «Бориспіль» та були погоджені списки цих представників. Враховуючи викладене, просимо учасників Асоціації врахувати дану інформацію при виконанні перевезень територією Польщі.   Департамент транспортної політики