Щодо порядку видачі додаткової квоти дозволів Польщі

Щодо порядку видачі додаткової квоти дозволів ПольщіНовини2017-12-01T00:00:00+02:002017-12-01T15:55:44+02:00

Шановні перевізники!

У зв’язку з тим, що  найближчим часом (1-2 грудня 2017 року) очікується отримання додаткової квоти дозволів Польщі, акцентуємо вашу увагу на тому, що 30.12.2017 року відбулося чергове засідання Комісії з розгляду питань, пов’язаних з оформленням, видачею, обліком та аналізом ефективності використання дозволів на поїздку територіями іноземних держав (далі – Комісія). На засіданні Комісії розглядались актуальні питання, пов’язані з ефективністю використання дозволів у 2017 році, у тому числі щодо порядку видачі додаткової квоти дозволів Польщі, яка буде передана Українській Стороні.

На засіданні була підтримана позиція АсМАП України щодо видачі зазначених дозволів за умови наявності в ПВД завантаженого автотранспортного засобу та видачі на один автотранспортний засіб лише одного дозволу Польщі.

В результаті відповідно до Протоколу цього засідання Комісією були прийняті наступні рішення щодо порядку видачі додаткової квоти дозволів Польщі:

1. Введено додаткові обмеження тимчасового характеру відносно додаткової квоти дозволів Польщі 2017 року, а саме: - Польща (універсальний Євро-3) – на завантажені до Польщі або транзитом по її території АТЗ повною масою понад 10 тон; - Польща (універсальний Євро-5) – на завантажені до Польщі або транзитом по її території АТЗ повною масою понад 10 тон.

2. Додатково отримані дозволи Республіки Польща (5 000 універсальний Євро-3 та 2000 універсальний Євро-5) видавати виключно на трьох пунктах видачі дозволів (далі - ПВД), а саме: ПВД «Ковель», ПВД «Львів», ПВД «Бориспіль». Видавати на один транспортний засіб лише один бланк дозволу Республіки Польща за умови наявності завантаженого транспортного засобу, з підтверджуючими товарно - супровідними документами, з обов’язковою фотофіксацією транспортного засобу, на який виданий дозвіл, відповідного товарно – супровідного документу та виданого дозволу.

Примітка: Відповідно до діючих обмежень, передбачених додатком 2 до чинного Порядку, дозволяється видавати ці дозволи Польщі на порожні спеціалізовані автотранспортні засоби (транспортні засоби, що здійснюють перевезення пошти, медикаментів, легкових автомобілів, контейнерів, наливних вантажів (цистерни) та вантажів, що потребують перевезення в напівпричепах-рефрижераторах, автомобільні транспортні засоби (далі - АТЗ) з відкритими напівпричепами та причепами-платформами, скловози, призначені для перевезення негабаритних та великовагових вантажів, сідельні тягачі).

Також на цьому засіданні було погоджено присутність представників громадськості із залученням представників АсМАП України, які будуть здійснювати громадський контроль за видачею цих дозволів в ПВД «Ковель», «Львів» і «Бориспіль» та були погоджені списки цих представників.

Враховуючи викладене, просимо учасників Асоціації врахувати дану інформацію при виконанні перевезень територією Польщі.

 

Департамент транспортної політики

 

 

Коментарі

Коментарі відсутні
Увійдіть або зареєструйтесь для можливості залишити коментар
Додати коментар

Департамент транспортної політики

Щодо оприлюднення проекту наказу Мінінфраструктури «Про внесення змін до Порядку оформлення і видачі дозволів на поїздку по тери

Шановні перевізники! Міністерство інфраструктури України оприлюднило на своєму офіційному сайті 09.08.2018 для публічного обговорення проект наказу Міністерства інфраструктури України «Про внесення змін до Порядку оформлення і видачі дозволів на поїздку по територіях іноземних держав при виконанні перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом у міжнародному сполученні, обміну та обліку» http://mtu.gov.ua/news/30060.html Активну участь у підготовці цього проекту наказу приймали також фахівці АсМАП України. Проект наказу розроблено з метою впровадження попереднього електронного замовлення через електронну інформаційну систему дозволів на поїздку територією іноземних держав під час виконання перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом у міжнародному сполученні, спрощення процедури отримання дозволів, підвищення прозорості процесу їх оформлення та зменшення корупційних ризиків. Враховуючи викладене, просимо учасників Асоціації ознайомитись з проектом зазначеного наказу та надсилати зауваження та пропозиції до проекту цього акту (в разі наявності) на адресу Міністерства інфраструктури України та АсМАП України.  

Щодо ефективності використання дозволів ЄКМТ за перше півріччя 2018 року

Шановні перевізники! Державна служба України з безпеки на транспорті (далі – Укртрансбезпека) оприлюднила 09.08.2018 на своєму офіційному веб-сайті попередню інформацію щодо ефективності використання автоперевізниками дозволів ЄКМТ за перше півріччя 2018 року. Вище зазначену інформацію можна подивитись на офіційному веб-сайті Укртрансбезпеки за наступними посиланнями:http://www.dsbt.gov.ua/novyna/informaciyna-dovidka-shchodo-opracovanoyi-efektyvnosti-vykorystannya-dozvoliv-yekmt-za-pershe Також нагадуємо, що у відповідності з «Порядком проведення конкурсу та видачі дозвільних документів Європейської Конференції Міністрів Транспорту» (розділ VІІ, пункт 2) автомобільні перевізники, що отримали дозволи ЄКМТ, до 15 числа кожного місяця надають до Укртрансбезпеки оригінали відривних листків бортового журналу за попередній місяць. Враховуючи викладене, просимо учасників Асоціації ознайомитися з даною інформацію, а в разі виявлення розбіжностей надати документальні підтвердження до Укртрансбезпеки для їх усунення, а також своєчасно надавати до Укртрансбезпеки оригінали відривних листків бортового журналу.      

Щодо відповідальності вантажовласника за перевантаження транспортного засобу

            Шановні учасники Асоціації! Під час проведення Регіональних зборів учасників АсМАП України у 2018 році виникали питання стосовно відповідальності вантажовласника та відшкодування ним коштів за перевантаження транспортного засобу. Варто зазначити, що Асоціація вже надавала роз’яснення з цих питань, які були розміщенні на сайті 03.07.2015 та 04.12.2015 року. Разом з тим акцентуємо Вашу увагу на тому, що другим абзацом пункту 28 Порядку здійснення габаритно-вагового контролю та справляння плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 27.06.2007 № 879, передбачено, що перевізник має право на відшкодування вантажовідправником чи замовником коштів, внесених у рахунок плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу. Також пунктом 40 цього Порядку передбачається, що відповідальність за збитки, завдані власникові великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу чи вантажу, а також третім особам у зв'язку із забороною руху внаслідок невідповідності фактичної ваги вантажу даним, зазначеним у товарно-транспортній документації, несе вантажовідправник. Крім того зазначаємо, що відповідно до статті 7 Конвенції про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів (КДПВ) відправник несе відповідальність за всі витрати, шкоду і збитки, заподіяні перевізнику внаслідок неточності або недостатності даних, вказаних у вантажній накладній, зокрема, ваги вантажу (підпункт h) пункту 1 статті 6 Конвенції). З метою уникнення непорозумінь між перевізником та вантажовідправником, радимо Вам під час укладання договорів про міжнародне перевезення вантажів автомобільним транспортом із замовником послуг на перевезення (відправник, експедитор, одержувач) враховувати зазначену норму. Проект договору Юридичний відділ Асоціації рекомендував для використання у роботі на сайті 13.01.2012. У разі, якщо у договорі не передбачена норма щодо відшкодування замовником коштів за перевантаження транспортного засобу, як варіант, пропонуємо робити відповідний запис у пункті 18 CMR про перевищення нормативних вагових та/або габаритних параметрів вантажу, прийнятого до перевезення, з метою зняття відповідальності у подальшому з перевізника. Просимо взяти зазначену інформацію до використання у роботі. Департамент транспортної політики  

Щодо проведення онлайн конференції за участі представників Міністерства інфраструктури України, АсМАП України та Міністерства ін

Шановні перевізники! 20 липня поточного року в приміщеннях АсМАП України та Посольства України в Італії відбулася онлайн конференція за участі представників Міністерства інфраструктури України, АсМАП України, Міністерства інфраструктури Італійської Республіки, митних експертів та представників Торгово-промислової палати Італії щодо узгодження домовленостей, котрі було досягнуто під час останніх засідань Змішаної Комісії з питань міжнародних автомобільних перевезень. Було організовано skype включення з метою обговорення наказу Міністерства фінансів України від 20.11.2017 № 953 «Про затвердження Порядку реалізації положень Митної конвенції про міжнародне перевезення вантажів із застосуванням книжки МДП (Конвенції МДП) 1975 року та Інструкції про заповнення книжки МДП». Цей наказ містить Розділ VII стосовно особливостей здійснення перевезень вантажів з використанням книжки МДП на умовах договору субпідряду. Положеннями цього розділу внесені зміни щодо застосування положень конвенції МДП відповідно до зобов’язань української сторони, зазначених у Протоколі засідання українсько-італійської Змішаної Комісії з питань міжнародних автомобільних перевезень від 7-8 липня 2015 року. Ці зміни дадуть можливість італійським та українським перевізникам виконувати спільно перевезення між Україною та Італією за рахунок заміни тягача (італійського на український або навпаки) на певному відрізку перевезення. А це дасть змогу підвищити транспортну активність італійських перевізників відповідно до побажань італійської Сторони. Крім того, за умови остаточного врегулювання цього питання італійська сторона має збільшити річну квоту італійських універсальних дозволів для української сторони на 2000 штук. Італійські колеги після надання всіх роз’яснень Українською стороною працюють над узгодженням позиції Міністерства інфраструктури Італійської Республіки з усіма зацікавленими органами. Вирішення даного питання і прийняття остаточного рішення очікується до жовтня місяця поточного року до проведення чергового засідання українсько-італійської Змішаної Комісії з питань міжнародних автомобільних перевезень. Враховуючи викладене, просимо учасників Асоціації прийняти до відома та використання в роботі надану інформацію.   Департамент транспортної політики      

Щодо проведення чергового засідання українсько-чеської Змішаної Комісії з питань міжнародних автомобільних перевезень!

    Шановні перевізники! 18-19 липня 2018 року в м. Празі відбулося чергове засідання Змішаної українсько-чеської Комісії з питань міжнародних автомобільних перевезень, у якому приймав участь і представник АсМАП України. В ході переговорів сторони здійснили обмін інформацією про стан і розвиток зовнішньої торгівлі, розвиток автомобільних перевезень між двома країнами і порівняли представлені статистичні дані. Сторони констатували збільшення товарообігу між Україною та Чехією а особливо експорту з України до Чехії. Під час проведення засідання Сторонами були розглянуті ряд актуальних питань і були прийняті по ним наступні рішення: 1. Українська Сторона звернулася до Чеської Сторони з проханням про збільшення квоти дозволів на 2018 і 2019 роки відповідно до потреб українських перевізників. Після тривалого обговорення Сторонами було узгоджено остаточну квоту дозволів на 2018 рік у наступній кількості: № п/п Вид дозволу Для Чехії Для України 1.              Універсальні 21000 21000 2.              Універсальні та треті країни 2500 2500 3.              Пасажирські для мікроавтобусів 200 200 Всього: 23700 23700   Тобто остаточна квота  дозволів (універсальні та треті країни) на 2018 рік була збільшена на 500 дозволів (на 25 %) в порівнянні з попередньою квотою дозволів на 2018 рік (2000 штук). Сторони також домовилися про можливість здійснення додаткового обміну дозволами у 2018 році в разі офіційного звернення однієї зі сторін. 2. Після тривалої дискусії Сторони установили попередню квоту дозволів на 2019 рік (для українських і чеських перевізників) у наступній кількості: № п/п Вид дозволу Для Словаччини Для України 1.              Універсальні 23000 23000 2.              Універсальні та треті країни 2500 2500 Всього: 25500 25500     Тобто попередня квота  універсальних дозволів на 2019 рік була збільшена на 2000 дозволів (на 8,7 %) в порівнянні з попередньою квотою дозволів на 2018 рік (21000 штук), попередня квота дозволів (універсальні та треті країни) була збільшена на 500 дозволів (на 25 %) в порівнянні з попередньою квотою дозволів на 2018 рік (2000 штук). 3. Сторони підтвердили домовленість про те, що дозволи на виконання перевезень в поточному році будуть дійсні до 31 січня наступного року. 4. Сторони підтвердили домовленості засідань Змішаної Комісії (28-29.11.2006, м. Київ; 07-08.10.2009, м. Прага; 03-04.10.2012, м. Київ) щодо порядку використання дозволів універсальних та треті країни, а саме: Дозвіл (універсальний та треті країни) дає право виконати перевізнику тільки один з видів перевезень – двостороннє або транзитне, або перевезення в/з третіх країн. Цей дозвіл дає також право на виконання наступних комбінацій перевезень: - в’їзд АТЗ на територію другої Договірної сторони порожнім або з вантажем з третьої країни, або з вантажем з країни реєстрації АТЗ; - виїзд порожнім з території другої Договірної сторони або з вантажем в третю країну, або з вантажем до країни реєстрації АТЗ. 5. Українська Сторона звернула увагу Чеської Сторони на те, що Чеська Сторона надала українській стороні на 2018 рік дозволи (в/з третіх країн) замість дозволів (універсальні та треті країни), що передбачено останнім Протоколом засідання Змішаної Комісії. Чеська Сторона повідомила про невідповідність з цього приводу в мовних варіантах Протоколу засідання українсько-чеської Змішаної Комісії від 12.07.2017 і взяла на себе зобов’язання поінформувати свої контролюючі органи про можливість використовувати дозволи (в/з третіх країн), переданих Українській Стороні на 2018 рік, в якості дозволів (універсальні та треті країни). І як тільки чеські контролюючі органи отримають ці роз’яснення, Чеська Сторона проінформує про це негайно Українську Сторону. 6. Українська Сторона запропонувала розглянути питання можливої лібералізації вантажних автомобільних перевезень, які виконуються українськими та чеськими перевізниками по території Чехії та України відповідно. Чеська Сторона дала роз’яснення, що з точки зору інфраструктури та географічного положення Чеської Республіки, аспекти, котрі пов’язані з лібералізацією, мають дуже чутливу економічну і геополітичну тему. Чеська Сторона бачить зусилля Української Сторони і її прагнення приєднатися до Європейського Союзу. Сторони домовилися про те, якщо одна із Сторін виявить бажання взаємної лібералізації транзитних перевезень, то Сторони обговорять дане питання. Враховуючи викладене, просимо учасників Асоціації прийняти до відома дану інформацію та враховувати її при плануванні та здійсненні перевезень територією Чехії. Департамент транспортної політики

Щодо закінчення дозволів Польщі (універсальних Євро-3) квоти 2018 року!

Шановні перевізники! Відповідно до інформації Укртрансбезпеки України, що міститься на їх офіційному веб-сайті в розділі «Рух дозволів», станом на 14:22 24.07.2018 українським перевізникам оформлено та видано 99,4 % отриманих дозволів Польщі (універсальних Євро-3) квоти 2018 року (100000 штук), залишок цих дозволів складав 638 штук. Прогнозований термін закінчення цих дозволів становить 25-26 липня поточного року. Крім того, в даний час українським перевізникам вже повністю оформлено та видано універсальні дозволи Польщі категорій Євро-4 та Євро-5, річні квоти яких становлять відповідно 19500 і 20000 штук. Наразі Міністерством інфраструктури України здійснюються відповідні заходи щодо отримання додаткової квоти дозволів Польщі (універсальних Євро-5) в кількості 30000 штук від польської сторони відповідно до домовленостей останнього засідання українсько-польської Змішаної Комісії про міжнародні автомобільні перевезення. Виконання відповідних перевезень територією Польщі після вище зазначеного терміну можливо здійснювати на підставі разових дозволів Польщі (універсальних Євро-1 + універсальних Євро-2 + універсальних Євро-3 портових), разових дозволів Польщі (універсальних Євро-3 + універсальних Євро-4 + універсальних Євро-5), які зараз знаходяться «на руках» у перевізників (16363 штуки або 11,7 % від річної квоти (139500 штук) станом на 14:22 24.07.2018) або автотранспортними засобами категорії Євро-5 та Євро-6 на підставі дозволів ЄКМТ категорії Євро-5. Також нагадуємо, що відповідно до діючих обмежень, про що повідомлялось на нашому сайті 16.01.2018, дозволи Польщі (універсальний Євро-1, універсальний Євро-2) видаються лише на завантажені до Польщі або транзитом по її території АТЗ, які відповідають екологічним параметрам Євро – 2 та вище, повна маса яких перевищує 10 тон. Враховуючи викладене, просимо учасників Асоціації врахувати зазначену вище інформацію в подальшій роботі при плануванні та виконанні відповідних видів перевезень територією Польщі до кінця 2018 року та не планувати найближчим часом виконання цих перевезень на підставі разових дозволів Польщі категорій Євро-3 та вище. З інформацією щодо залишків дозволів можна ознайомитись на сайті Укртрансбезпеки України (http://www.dsbt.gov.ua/) в розділах «Рух дозволів» та «Залишок дозволів на ПВД», яка оновлюється в режимі реального часу. Департамент транспортної політики

Щодо отримання перевізниками дозвільних документів на здійснення міжнародних автомобільних перевезень

  Шановні автоперевізники! З 02.07.2018 Укртрансбезпека здійснює видачу та оформлення дозволів на проїзд територією іноземних держав виключно на транспортні засоби перевізників, які мають діючу ліцензію на право провадження діяльності з міжнародних перевезень пасажирів та вантажів автомобільним транспортом відповідно до видів господарської діяльності. В подальшому видачу дозволів планується здійснювати лише перевізникам, які мають діючу ліцензію, та транспортні засоби яких внесені до реєстру, як засоби провадження господарської діяльності ліцензіата. З цією метою, починаючи з 11.06.2018 проводиться звірка даних та надання повідомлень про поновлення даних до діючих ліцензій, (зокрема, що стосується змін відомостей щодо транспортних засобів ліцензіата) у територіальних управліннях Укртрансбезпеки. На сьогодні, провівши відповідні консультації з керівництвом Укртрансбезпеки можливо зробити висновок, що міжнародні автоперевізники з метою уникнення непорозумінь під час отримання дозволів у ПВД, протягом цього періоду могли скористатися такою можливістю та поновити свої дані в територіальних управліннях Укртрансбезпеки. Таким чином, з урахуванням критичної ситуації з дозволами, в першу чергу це стосується дозволів Республіки Польща (орієнтовний термін закінчення яких вересень - жовтень 2018 року), а також за наполяганням міжнародних автоперевізників м. Києва, прийнято рішення пришвидшити термін запровадження та з 19.07.2018 проводити видачу дозволів на проїзд територією іноземних держав виключно на транспортні засоби, які внесені до реєстру. Департамент транспортної політики  

Щодо нового Закону України про валюту

Шановні учасники Асоціації! Доводимо до вашого відома, що 21.06.2018 року ухвалений Верховною Радою України та 04.07.2018 року підписаний Президентом України Закон України від 21.06.2018 №2473 «Про валюту і валютні операції» (http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/2473-viii). Прийнятий Закон скасовує Декрет Кабінету Міністрів України “Про систему валютного регулювання і валютного контролю” і Закон України “Про порядок здійснення розрахунків в іноземній валюті” та передбачає покращення простоти проведення валютних операцій. Варто зазначити, що до Асоціації неодноразово надходили скарги від перевізників стосовно застосування Міністерством економічного розвитку і торгівлі України до них спеціальних санкцій – індивідуального режиму ліцензування зовнішньоекономічної діяльності. Ці санкції застосовуються відповідно до статті 37 Закону України «Про зовнішньоекономічну діяльність» та призводять до тимчасового зупинення права здійснення такої діяльності. Прийнятим Законом «Про валюту і валютні операції» вносяться зміни до Закону України «Про зовнішньоекономічну діяльність», якими вилучається стаття 37 «Спеціальні санкції за порушення цього або пов’язаних з ним законів України». Тобто скасовуються санкції за порушення валютного регулювання, а саме призупинення зовнішньоекономічної діяльності при порушенні строків закриття контрактів та застосування індивідуального режиму ліцензування. Суб'єкти зовнішньоекономічної діяльності нестимуть відповідальність у видах та формах, передбачених статтями 33, тобто майнову та кримінальну відповідальність. Крім того, статтями 14 та 15 нового Закону України «Про валюту і валютні операції» також передбачаються види відповідальності за порушення вимог валютного законодавства, зокрема, - до юридичних осіб у вигляді штрафних санкцій, встановлених центральним органом виконавчої влади, що реалізує державну податкову та митну політику; - до фізичних осіб та посадових осіб юридичних осіб у вигляді штрафів, передбачених Кодексом України про адміністративні правопорушення. 07.07.2018 року цей Закон набрав чинності. А вводиться в дію він з 07.02.2019 року. Згідно із прикінцевими та перехідними положеннями Закону у Національного банку України та Кабінету Міністрів України є півроку для приведення у відповідність із ним своїх нормативних документів для нормального функціонування закону. Оскільки є півроку на те, щоб вивчити Закону України «Про валюту і валютні операції» і приготуватися працювати з валютою за новими правилами, просимо прийняти цю інформацію до керівництва у роботі. Департамент транспортної політики  

Важливо. Щодо порядку видачі дозволів на міжнародні автомобільні перевезення

  Шановні учасники Асоціації! У черговий раз нагадуємо вам, що з 27.07.2018 оформлення та видача дозволів на поїздку по територіях іноземних держав при виконанні перевезень пасажирів і вантажів автомобільним транспортом у міжнародному сполученні відбуватиметься виключно ліцензіатам, які мають дійсну ліцензію на право провадження господарської діяльності із дозволеним видом робіт на міжнародні перевезення пасажирів та/або вантажів і виключно на транспортні засоби, які внесенні до інформаційної системи Укртрансбезпеки, як засоби провадження господарської діяльності. Просимо вас завчасного оновити інформації щодо наявних транспортних засобів в інформаційній системі Укртрансбезпеки. Департамент транспортної політики  

Щодо закінчення дозволів Італії (універсальних) квоти 2018 року!

Шановні перевізники! Відповідно до інформації Укртрансбезпеки України, що міститься на їх офіційному веб-сайті в розділі «Рух дозволів», станом на 09.07.2018, 08:51 українським перевізникам оформлено та видано 99,0 % отриманих дозволів Італії (універсальних Євро-3 + універсальних Євро-5 + універсальних Євро-6) квоти 2017 року (14500 штук), залишок цих дозволів складав 135 штук. Прогнозований термін закінчення цих дозволів становить 10-12 липня поточного року. Виконання перевезень територією Італії після зазначених термінів можливо здійснювати на підставі разових дозволів Італії (універсальних Євро-3 + універсальних Євро-5 + універсальних Євро-6), які зараз знаходяться «на руках» у перевізників (2420 штук або 16,7 % від річної квоти (14500 штук) станом на 08:51 09.07.2018) або автотранспортними засобами категорії Євро-5 та Євро-6 на підставі дозволів ЄКМТ категорії Євро-5 з відкритими правами роботи до Італії. Наразі Міністерством інфраструктури України здійснюються відповідні заходи щодо проведення додаткового обміну цими дозволами з італійською стороною на 2018 рік. Враховуючи викладене, просимо учасників Асоціації врахувати зазначену вище інформацію в подальшій роботі та не здійснювати і не планувати виконання перевезень територією Італії після зазначених термінів на підставі разових дозволів Італії (універсальних). З інформацією щодо залишків дозволів можна ознайомитись на сайті Укртрансбезпеки України (http://www.dsbt.gov.ua/) в розділах «Рух дозволів» та «Залишок дозволів на ПВД», яка оновлюється в режимі реального часу. Департамент транспортної політики